从南站免费蹭车回郊区的日子,恐怕真要一去不复返了!
波士顿地铁局(MBTA)宣布:下周起将在南站安装通勤铁路检票闸机,预计今年冬天就能正式投入使用。
这波操作其实是“抄作业”——2022年北站就已经装了同款闸机,乘客必须刷卡或扫码才能进站台。
“南站是我们最繁忙的车站,加装闸机能确保票款应收尽收,”MBTA局长菲利普·恩格说。他因大力改善服务备受好评,还特意强调:“票务收入直接支撑运营预算,对保障列车更安全、可靠、高频次运行至关重要!”
“公众有权要求我们尽责收好每一分钱。这些闸机——包括无障碍通道——正是迈向顶尖交通系统的关键一步,”恩格补充道。
官方表示施工期间对通勤影响极小,但乘客会看到大厅部分区域有工作人员作业。
今年三月,州监察长杰弗里·夏皮罗曾公开致信恩格,敦促MBTA加强票务管理。他直言:“MBTA多年来压根没把收票钱当重点——既缺乏基础设施,又把票务当成乘客体验的附庸,而不是核心收入来源。”
闸机启用后,乘客“必须刷卡或扫码才能进出南站”,MBTA明确表态。
这一举措是MBTA全系统严查逃票的组合拳之一。
transit agency上周宣布:9月8日起,“蓝衫查票员”将正式上岗,对未刷卡投币的乘客发出警告甚至罚单。
MBTA发言人透露,查票员可能出现在任何地铁站或装有闸机/投币箱的车辆上,但具体点位保密。
这支查票团队2026财年预算高达239万美元,首批部署16人。其中约200万用于发工资,35万支付“神秘支持成本”。
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本文概览:【编者按】 通勤族的免费午餐要结束了!波士顿地铁放大招,下周起将在南站加装检票闸机,彻底告别“蹭车自由”。这波操作不仅是技术升级,更是运营思维的颠覆——票务收入将直接转化为更安全、更频繁的列车服务。局长菲利普·恩格硬核表态:“公众值得拥有顶尖交通系统,而闸机就是兑现承...