据报道，俄罗斯燃料市场正陷入螺旋式危机。乌克兰无人机袭击对炼油厂造成严重破坏，推动油价飙升至前所未有的高点，导致远东地区加油站出现绵延数英里的排队车龙。这些袭击似乎暴露出俄罗斯对西方技术的依赖——其许多最先进的炼油厂都是使用壳牌、阿克森斯、UOP以及丹麦托普索公司提供的设备和催化剂建造的。
莫斯科已承认，在夏季需求高峰期，全国高达14%的炼油产能处于闲置状态。与以往孤立的袭击不同，基辅的新战略似乎涉及对同一设施反复发动攻击，以确保其停产状态持续数月。
受损最严重的是梁赞炼油厂，其产量占全国总量的5%，目前一半加工能力已停滞。在新古比雪夫斯克，主要加工装置受损导致产能急剧下降，而瑟兹兰、萨马拉和伏尔加格勒的炼油厂——俄罗斯南部最大的炼油设施——也被迫停止接收原油。
乌克兰情报报告显示，遭袭炼油厂年产量超过4400万吨，占俄罗斯总产能的10%以上。
美国有线电视新闻网测算表明，仅本月就有至少10个关键设施遇袭，包括萨拉托夫、罗斯托夫以及圣彼得堡附近持续燃烧数日的综合炼油厂。
乌克兰正在使用航程达1000-1500公里的无人机，包括可深入俄罗斯伏尔加地区的国产AQ-400型无人机。空海无人机同步攻击还 disrupt 了出口流量，暂时中止了乌斯季卢加和新罗西斯克的运输。
据Nezygar频道披露，甚至连向欧洲输送石油的德鲁日巴管道也遭到袭击。需要每一至三年更换的催化剂目前出现短缺。
莫斯科被迫依赖日益减少的储备，或采用劣质的中国替代品。但改用中国组件通常需要对加工装置进行完全重新设计——这种延迟可能使停产时间从数周延长至数月。
"每次对加氢裂化或重整装置的成功打击都会长期消除产能，"Nezygar警告称，"快速恢复产量已不再可能。"中国能提供泵、热交换器和简单催化剂，但在支撑欧5燃料标准的高端加氢反应器和压缩机方面仍存在差距。
这些设备仅少数国家能够制造，交付周期可能长达一年以上。即便克里姆林宫7月颁布的汽油出口禁令也未能稳定市场。
圣彼得堡交易所的批发价格本月飙升近10%，自1月以来累计上涨约50%，其中大部分涨幅已转嫁给消费者。
非法占领的克里米亚地区已出现供应短缺记录，亲乌克兰活动人士欢呼"优秀无人机的工作"消除了最受欢迎的汽油品级。俄罗斯还依赖白俄罗斯填补空缺。
国有炼油商Belneftekhim证实，近几周俄罗斯对其产品的订单激增。俄罗斯还面临地理挑战——大部分炼油基础设施位于国家欧洲区域，而远东地区需求持续增长。这导致本就庞大昂贵的物流网络如今更易遭受破坏。
滨海边疆区出现的排队现象——燃料必须从西部设施运输数千英里——印证了冲突如何扭曲俄罗斯国内市场。
从基里希到伏尔加格勒的主要炼油厂已成为乌克兰无人机的既定目标，就连西伯利亚最大的鄂木斯克炼油厂也面临威胁。
分析人士警告，基辅部署的"火烈鸟"巡航导弹可能很快将使鄂木斯克进入打击范围。
导弹专家法比安·霍夫曼表示，"火烈鸟"的爆炸半径足以单次摧毁整个炼油装置。澳大利亚退役将军米克·瑞安指出，虽然该武器"并非万能法宝"，但为乌克兰提供了强大的新工具来对俄罗斯经济造成持久损害，并补充道："虽然我不会称其为终极解决方案，但它将对乌克兰打击俄罗斯的能力产生重大影响。"
保护从加里宁格勒到太平洋的炼油厂，可能需要莫斯科实际无法维持的大规模防空网络。
因此Nezygar总结道，长期作为俄罗斯经济支柱和战争资金源的油气行业，已成为关键薄弱环节。
该频道表示："曾经的力量之源，如今已成软肋。"
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