医院工作人员正在治疗越来越多因电动滑板车事故而遭受改变生活的伤害的年轻患者
任何生活在城市地区的人都会注意到，全国城镇道路和人行道上电动滑板车的数量有所增加。涉及滑板车的碰撞事故数量也有所上升，从2023年的310起跃升至去年的422起，增长了36%。这一趋势似乎正在恶化，今年前六个月报告了260起碰撞事故。
雷蒙德·卡森博士是国家康复大学医院的康复医学顾问、都柏林大学学院的临床副教授以及皇家外科医学院的荣誉临床高级讲师。他参加了RTÉ Radio 1的《本周》节目，讨论了这些碰撞如何可能带来毁灭性后果。（本文包括经过编辑以缩短长度和提高清晰度的对话摘录 - 您可以在下方完整收听讨论）。
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卡森指出，逐年增加的事故统计数据相当严峻，但最令人担忧的是伤害的类型。“我们看到越来越多的人受伤，通常是重伤，情况是必须帮助人们收拾残局，在往往困难的情况下继续前进。伤害发生在一个范围内，幸运的摔在路上的人可能只受些割伤和瘀伤，也许骨折。
“但在范围的另一端，我们看到有人遭受严重的头部损伤和脊髓损伤。我在一个脑损伤单位工作，专门照顾那些正在从脑损伤中恢复的人。我们看到的患者是受影响最严重的，往往因此生活发生巨大改变。”
卡森看到的这些脑损伤严重程度不一，从轻度脑震荡到严重得多的后果。“在这一端，对身体和大脑功能都有更显著的影响。人们可能会肌肉力量丧失。他们的行动能力可能严重受损，并且可能有严重的认知问题，如记忆、注意力、行为等等。”
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来自RTÉ Radio 1的《Drivetime》，骑电动滑板车需要道路安全培训吗？
卡森说，骑滑板车比骑自行车风险大得多。“滑板车骑手属于一类称为弱势道路使用者的道路使用者。就滑板车而言，这种机器本身就是为失败而设计的。当你想到一个小轮子上的狭窄平台，由一个站着的骑手骑行时，灾难的配方就存在了。这些都是脆弱的机器，但当你想到许多这些设备增加的动力和速度时——英国有一家制造商生产涡轮增压设备，据报道能够达到每小时160公里的速度——这就是灾难的配方。”
他说，他们看到越来越多的年轻人因电动滑板车事故受伤而来。“道路安全管理局进行了一项调查，查看了这些事故中受伤者的概况和人口统计概况。出现的主要点之一是，大多数滑板车骑手似乎是较年轻的群体，即18至35岁年龄组，并且是男性，尤其是年轻男性，他们是这些机器最常见的用户。
“这一点在我们NRH治疗的患者身上得到了印证。通常后果可能是终身的，对这些人来说这是可悲的现实。显然，通过持续的治疗和康复，我们希望确保人们能够尽可能好地恢复，但可悲的是，在很多很多情况下，恢复是不完全的。”
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来自RTÉ Radio 1的《Drivetime》，新电动滑板车立法出台
法律规定，电动滑板车骑手必须年满16岁，不允许行驶超过每小时20公里，也不允许搭载乘客或使用人行道。当然，许多人会看到这些法律被违反，那么执法会减少事故吗？
“如果这些规则得到执行，我们将看到受伤频率和严重程度的降低”，卡森说。“无论我们是行人、汽车司机、摩托车手还是滑板车骑手，我们都有共同的责任互相照顾并遵守道路规则。虽然警察在侦查非法使用滑板车的实例方面做了大量工作，但我认为这里最重要的部分是教育和预防。”
卡森还认为，现在是时候强制电动滑板车骑手戴头盔了。“我认为这还没有成为强制要求，这很令人惊讶。有大量国际研究关注了骑自行车者戴头盔的情况，显然我们是从这些研究中推断。
“但同样，这里的主要发现是，骑自行车或电动滑板车时戴头盔可以将严重头部受伤的风险降低高达60%，死亡风险也可以大大降低。这是如此简单的事情，然而却没有做到。大多数因这些伤害而来的年轻男性都没有戴头盔。”
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《灾难的配方：医学界对电动滑板车的看法》能对你有所帮助！
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