意大利蒙扎——本周末，法拉利将在主场蒙扎与长期陪伴的车迷共同收官欧洲赛季，既致敬辉煌往昔，也渴望从当前困境中全速突围。
本周日的意大利大奖赛，恰逢已故奥地利三冠王尼基·劳达首冠50周年。当年他正是在这条赛道，驾驶恩佐·法拉利的战车，在狂热观众注视下夺下冠军。
七届世界冠军汉密尔顿和去年在“魔法赛道”夺冠的勒克莱尔，将驾驶特别涂装的红白复古战车，致敬1975年的312T车型。
周日早晨，法拉利人气车手让·阿莱西——1995年加拿大站冠军——将驾驶当年V12引擎的法拉利412 T2，在极速赛道上轰鸣驰骋，唤醒往日回忆。
这一切，对车队来说无疑是暂时逃离现实的慰藉。自2008年后他们再未夺冠，尽管目前仍居积分榜第二，却带给车迷一个充满痛苦的赛季。
法拉利今年尚未取胜——而排名更低的红牛和梅赛德斯却已赢过——主场回归之战，紧接在上周末荷兰站两车双双退赛的惨剧之后。
更糟的是，汉密尔顿——这位创下105场胜利纪录的车手，今年一月从梅赛德斯转会时曾让车迷沸腾——将在蒙扎首次以法拉利车手身份出战，却遭罚退后五位发车。
40岁的他身穿红色战袍出战15场尚未登台，这次处罚让他在这条曾代表迈凯伦和梅赛德斯五度夺冠的“速度圣殿”前景更加黯淡。
与此同时，迈凯伦正冲击六连胜和16场比赛中的第13胜，在制造商积分榜上以惊人优势领先324分。澳大利亚皮亚斯特里与英国诺里斯正展开双雄争冠。
在赞德沃特诺里斯因赛车冒烟退赛（当时位居第二）后，形势转向利于皮亚斯特里，但诺里斯去年在蒙扎拿下杆位并刷出最快圈速。
本周日，皮亚斯特里可能扩大他34分的领先优势，而诺里斯也有机会追回一大截——亚洲、美洲和中东赛段还剩八场正赛和三场冲刺赛。
“现在优势够大，我可以放松一点，全力去拼，”诺里斯上周末这样展望接下来的较量。
法拉利车迷当然渴望自家车手谱写新篇章。尽管车队负责人弗雷德·瓦塞尔称周五是“三年来最糟一天”，他仍在荷兰站的残局中看到一线希望。
F1素有在情感时刻和特殊纪念日创造奇迹的传统，这至少是车迷可抓住的一根稻草。
“对全队而言，身处tifosi的热情之中，是一种难以置信的动力，让我们全心投入一切，”瓦塞尔表示。
“我们目标竭尽所能，回报他们始终如一的支持。”
“我们将付出所有，深知可以依靠tifosi全部的爱与支持。”
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希望本篇文章《法拉利深陷困境仍高调庆功，昔日辉煌能否重燃？》能对你有所帮助！
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本文概览：【编者按】红色跃马，承载着无数车迷的热血与梦想。本周末，法拉利将在蒙扎主场迎来意大利大奖赛，这既是一场致敬传奇的荣耀庆典，也是一次直面现实的艰难回归。从劳达首冠50周年纪念，到汉密尔顿身披红袍首战蒙扎却遭罚退，从勒克莱尔卫冕之路的坎坷，到迈凯伦双雄的势如破竹——赛道上的...