美国运输部今天表示，将取消对加州高铁项目中四个子项目的1.75亿美元拨款。此前在七月份，联邦政府已撤销了对这个雄心勃勃但屡次延期的高铁项目的40亿美元补助金。
特朗普政府今日宣布将撤回用于平交道口立体化改造、高架桥建设、设计工作以及马德拉市高铁站建设的资金。加州已于七月提起诉讼质疑资金撤回决定，称该决定违法。美国总统特朗普与加州州长加文·纽瑟姆多次发生冲突，今日早些时候美国运输部还威胁取消该州3300万美元安全资金，理由是加州未强制执行要求卡车司机具备英语能力的联邦规定。
此次资金削减为连接洛杉矶与旧金山的三小时高铁项目再设障碍——这个历时16年的项目本将建成美国最快速的客运铁路系统。加州高铁管理局今日回应称，此举是"特朗普政府对加州高铁及中央谷地社区持续进行的非法、政治动机明显且毫无根据的攻击……当反对者重复陈腐的政治攻击时，加州正在构建美国交通的未来"。
该铁路系统于2008年经加州选民投票通过首批100亿美元债券发行，目前已建成50余座大型铁路设施（包括桥梁、立交桥、地下通道和高架桥），并完成了70英里（113公里）导轨建设。
资金撤销标志着共和党总统与民主党州长之间的最新对峙，这位州长被广泛视为其政党2028年白宫提名的首要竞争者。
双方在跨性别运动员、电动汽车法规、洛杉矶抗议期间国民警卫队部署乃至鸡蛋价格等问题上均存在分歧。
旧金山至洛杉矶线路原计划于2020年以330亿美元成本完工。但预估成本现已升至890亿至1280亿美元，预计2033年才能投入运营。
特朗普曾在2019年首个任期内试图撤销9.29亿美元联邦补助金，经加州提起诉讼后，最终在2021年6月民主党总统拜登任期内达成和解，全额恢复了该项资金。
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